诸天万界之大拯救 正文 第74章  别了，杭城(第1页/共2页)


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    第74章别了，杭城

    汽车行业是典型的资本、技术、人才密集型产业，规模效益大、产业关联性强，具备超高的经济带动力。

    上个世纪，阿美瑞卡、立本经济的高速发展期，跟汽车行业的崛起，息息相关。

    福特、通用、克莱斯勒、本田、丰田、日产，全是经济高速增长期的主力企业之一。

    汽车工业也是全球公认的国民经济支柱产业。

    所以。

    华夏才会大力发展新能源产业。

    不是传统车企发展不起，而是新赛道更有性价比。

    大家同处一个新跑道，身位差距不大，谁的支持力度大，谁就跑得更快。

    起初。

    欧美没把新能源当回事。

    毕竟，电车的优缺点都很明显。

    尤其是那些油价非常便宜的地方，根本没有换车的动力。

    放眼全球，油车才是主力军。

    依照技术发展的定律，以及产业升级时间，传统油车至少还能躺赚二三十年。

    让华国先跑，那也没关系。

    他们还有特斯拉。

    有一就有二。

    都是盟友，想要摸着特斯拉过河，没那么难。

    以他们在传统油车领域的技术积累，只要电池能更上，还玩不转电车？

    随便出口，凭借品牌知名度，不是随便卖？

    然而。

    超级电池出现的那一刻。

    大众、丰田、通用、福特、特斯拉，不论是传统车企，还是新能源企业，全慌了。

    安全又稳定，外加一千多公里的续航。

    他们该如此应对？

    马斯克连夜飞到华夏，准备入党，但他这种人，明显不符合条件。

    虽然特斯拉超级工厂刚刚落地申海，虽然为了建这个厂子花费了很大的代价。

    但再大的代价，在产业升级面前，那都可以忽略不计。

    昨天的你，对我爱答不理，今天的我，让你高攀不起，此时此刻，哪怕马斯克撤资，那也没有任何威慑力。

    电池技术才是整个产业的核心。

    其他什么车机系统、内饰、外观设计，都是附带的。

    何况。

    有女娲小助手在，车机系统，还有什么能打的吗？

    没有！

    谁让他们把女娲禁了。

    什么信息收集、隐私，全都是借口！

    数据中心建在当地，即使采集到了什么信息，能回传吗？

    传不了一点。

    他们想要的从来不是监控，而是女娲的核心代码。

    其实。

    即便真的‘开源’，他们也很难窥见原貌，因为女娲真正的核心是被隐藏在浩瀚如烟的代码串里。

    解析最新版本的女娲，那工作量非人力可及。

    难度跟大海捞针没什么区别。

    给他们抄，他们都抄不明白。

    但，即便如此，李杰也懒得开源，爱用不用。

    不缺那三瓜两枣。

    ……

    一个月后。

    投资30亿的超级电池工厂落户杭城。

    这家工厂星辰研究所是大股东，剩下的还有宁德时代、BYD、吉利等七八家车企。

    每家3-5点的股份，一共占了总股本的28%。

    邀请他们入局，仍然跟之前一样，李杰没兴趣开拓市场，那些活交给他们来干就行。

    他只管研发。

    工厂只管生产，不生产一辆汽车。

    当然。

    也不会生产一部手机。

    类似的电池技术不止能用在汽车领域，手机、电脑等等凡是储能有关的行业都能用。

    目前一期的投产一共有两个大类。

    一类供汽车，一类供应手机电池。

    超级工厂的落地也让全球见识到了什么叫华夏速度。

    三班倒，二十四小时开工。

    这么做也不担心扰民问题，工厂坐落于工业区，周围三公里都没有居民区。

    不过，未来几年，周边绝对会出现好几个楼盘。

    超级工厂的生产并没有全部智能化。

    虽然女娲能做到，但智能化会削减拉动效应，只有吸纳足够多的就业人员，才能带动消费、投资。

    科研人员也需要招聘。

    李杰提供的合金电池并不是完全体，真正完全体是一整个家族集群。

    剩下的儿子辈、孙子辈，不用他出手，交给那些工程师慢慢开发，花个十年八年，应该能开发完成。

    届时，电池的储能上限至少能提高几倍，乃至十倍。

    倘或究极体能够被开发出来，载重量100吨的重型货车也能换上新能源电池。

    回头在略微出手，开发出一套无线充电技术，它甚至能变成永动机。
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