坐在自己身机的飞机内,华显很有成就感,毕竟美国工业比中国发达,自己选择飞机的主要部件的时候余地很大,美国的工业基础好能为他提供好用的东西,比如干扰机和综合干扰系统,他不知道用那个型号的好,洛马公司就安排他对军队进行访问,军队里有最先进的F-15E、F-16F、F/A-18F战斗机,他亲自坐在这些飞机里飞过几圈,飞机都要经过有各种雷达的空域,坐在机舱内能看到战斗机对地面雷达的干扰程度,感受战机自动干扰系统的性能。
结果都不能让他满意,另外洛马公司不是有F-22、F-35么,那机载干扰系统都是从最好的军火公司订购的,使用这个不现成么,而且也容易组装,但问题是有个成本考虑,最后洛马公司向军队申请测试一下波音公司的F-15I战斗机以及试飞在美国参加训练的以色列F-16I战斗机,华显最后选择了F-16I战机的综合电子干扰系统,因为F-16I是洛马公司给以色列生产的,但电子系统是以色列IAI公司的,成本和技术都高于美国的电子干扰系统,所以他现在驾驶的遥控飞机上装的是套先进的IAI公司的电子干扰系统,这东西可是好东西。
飞机上主要的部件都是他亲自选定的,都是国内需参照的产品,安全带回去可以为国内的技术提升做不小的贡献,他现在输入的航线是横穿太平洋抄近路回中国,中途要越过整个属于太平洋战区的空域,另外要穿越日本和**的领空。即使面对全太平洋的战斗机部队他也不害怕,自己飞到两万四千米,在这个高度很少有能打得着自己导弹,最好的战斗机在如此高度也只能进行平直飞行,不能机动,自己怕什么?有隐形的机身可以吸收折射大量的雷达波,你们就把天上布满了飞机能怎么样?华显关闭了数据链,这样美国人不知道自己在那里,自己依靠GPS和数字地图飞行,输入好高度、方向以后他把油门杆推到超音速巡航状态,侦察机可以以一倍音速多一点的速度在高空飞行。
除非F-22来追自己,可它的雷达同样难以发现自己,除非F-22战机部队的指挥官计算出自己的航线,不过自己在如此高的高度上飞行F-22难以追赶,华显不时的看看机舱外,外边白茫茫的云彩望不到边,边驾驶飞机华显边想我在那降落呢?一定要去一个出其不意又远离美国侦察和摧毁的地方,去上海有点远,虽然自己对那熟悉,不如干脆去沈阳吧,空军基地去不成,自己害怕被错误的抓起来,应该去个比较容易保护飞机的地方,就去沈阳吧,那里应该有一条非军用跑道,是SU-27战机组装厂,应该组装好以后飞机是可以直接从工厂起飞进行测试,这个跑道应该存在。
他打定主意向沈阳飞过去,在经过夏维夷上空的时候他就见高空有一排白线,仔细一看是一大片F-15C正编成四个一组的横队用雷达扫描空中,估计E-3的雷达不能覆盖太平洋,他们又组成鹰之墙开始搜索空中,高空有高空巡逻组估计低空也有巡逻组,不过F-15是七是年代设计的家伙,自己这是二十一世纪设计的东西,这是第一次远程飞行测试,前十几次的反雷达测试都在美国空军的第51区进行的,自己也跟着去了,按照测试F-117、F-22、F-35、B-2等飞机的测试,自己的新作品外号是蓝天1号,表现一点也不差,飞过各种雷达密布的测试区,他太清楚自己的飞机了,根本不怕雷达。
侦察机高高的从美国战机的机群上飞过,逐渐的数字地图上显示接近日本,既然美国都穿越了还怕日本么?他检查了一下剩余燃料,足够飞到沈阳,为了节约体力他就坐在机舱内睡着了。
这隐形飞机高高的从美军头上飞过,飞机最后悄悄进入中国领空,只有几部老式的米波雷达依稀的发现有个目标飞进来最后消失了。
稍微睡了一会,等华显睁开眼飞机距离沈阳飞机组装厂不远了,输入自动降落程序,侦察机放下起落架准备降落。
飞机厂也有军队、武警,人们一看飞来一架不认识的飞机来了立刻向上报告,但是侦察机已经顺利的降落在跑道上,飞机还没停好华显打开机舱拿出一面手帕大小的国旗向外摇晃,地面的武警、军队、工厂的工人一起向飞机跑过来,华显没下飞机,见到人也不管是谁马上喊:“快用牵引车把飞机藏好,我是华显,向安全部报告我顺利回来了,把飞机藏好叫空军和科研所派人,我以前是第XX所的设计师。”
机场知道这是类似起义飞机,上边是国内著名设计师华显,他多大的名声,航空界里没多少人不知道他的,工人也认识他,飞机隐蔽以后空军派人接受飞机,**的人派车把华显接上送往北京交差。
飞机停进库里,军队和航空研究所的技术人员开始检查飞机,把F119发动机先拆走了去测绘研究,其他有用的也被拆下来,数据链已经破坏,免得发送GPS坐标给美国人。
华显坐在车上离开工厂,心里一块小石头落地了,也不知道自己的兄弟忙的如何,希望他安全归来。
白宫,**办公室,国土安全部部长、司法部部长、国家情报
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