军火之王 第一卷 第二十五章 解决两个问题(第3页/共3页)


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的问题，不管是全海方式还是陆海方式都不行，但空运本来担心运费高昂。

    可是后来根据80年代航空燃油国际价格每桶30美元，7.33桶为1吨，每架伊尔76满载油量70吨，一共10架伊尔76，这么仔细一算，相比较军火价值的总体数额来说并不贵。当然这是在搭“顺风飞机”，只要支付航空燃油等基本费用的情况下，因为其它很多费用如机场使用费、飞机保养费、飞机驾驶员费用等等这些可不需要李韦德支付了，本来的军事任务这些费用就存在，国家掏钱。

    还有，由于八十年代石油、航空燃油等能源价格还比较低，所以做本章所说的同样的运输，如今光航空燃油上就至少需要花费五十万美元以上。

    伊尔-76系列运输机本来就比较耗油，不过当时苏军正在服役的就这种型号的运输机最大了，其后的安-124系列运输机，是1986年初交付使用的没错，可当时只有五架，不可能分配到驻扎在东德境内的苏联空军第20集团军，投入批量生产可是要1987年。
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