炉就更简单了,一个密闭的锅炉而已,把这三样东西结合起来,把水倒入锅炉之中,再将锅炉加热,而在这个锅炉的位置只留下一个小口。
那么锅炉之中被加热的水就会变成气,然后会无限膨胀,从那流入了一个小口之中,发泄出去。
这个小口发泄出去的蒸汽,就成为了动力,只需要将这个小口,做一个活塞,那么,出来的蒸汽就会在蒸锅的口,推动这个活塞给了这个活塞一个很大的力。
如果这个活塞,再连上一根杆儿,连接到其他的一些东西上面,就会给这个东西传到一个巨大的力。
这就是比较通俗易解的,将热能转换为动能。
相对来说,蒸汽机的原理是非常简单的,只要能够搞明白的话,想要制作出来也不是问题。
所以朱允熥在图纸上简单的画了一个蒸汽机的图形,并且把一些零件,单独画了出来。
由于他对蒸汽机,也不是非常了解,所以说只能按照原理,画出一个大概的图形。
比如一个蒸锅,然后一个小口子,然后一根钢管连接这个钢管。
就是负责将蒸锅里面的蒸汽输出化为动力的钢管,而钢管的另一头,真正能够运行起来的动力系统,主要相对复杂许多。
需要同样制作出一个小型的密闭的钢铁的空间,将这个管子,连接到这个密闭空间里面,里面再做两个输气口。
并且做一个可以滑动的连杆,连杆向左边的时候,蒸汽就从左边进入,给这个小型密闭空间里面充入蒸汽,将里面的活塞,推到右边去。
但推到右边去的同时,里面有一个连杆将,内部的一个小装置,推动一下这个小装置往左边移动,将左边的进气口堵住,露出右边进蒸气的口。
然后蒸汽又从右边进入,再次将活塞从右边推到左边。
这样就形成了一个左右循环的动力系统,只要蒸汽随着,一开始的推动,那么就会拨动连杆,将里面的那些装置运动起来,从而形成一个循环。
让它一会儿往左边充气,一会儿往右边充气,让里面的活塞一会儿往左,一会儿往右?
这样子就能够形成一个持续动力。
而活塞上面又有一个连接杆,这个连接杆就可以,直接作为动力系统的使用。
比如说,在上面加一个转轮,那么他一前一后就能够将这个轮子转动起来。
而轮子转动起来之后,就可以将这个转轮上面的转速,通过其他的一些转轮连接分配到,火车的轮子上面。
这样一来,这样的一个发动系统,就将热能转换为动能,又将动能传递到了火车轮子上面。
经过朱允熥的,一番回忆,加自己的理解,加构思,终于在草纸上面,将火车的蒸汽系统,和各种所需要的零件,画了出来。
画出来之后啊,他先让工部去用木头,将这些零件暂时的制作出来。
他也不能保证,自己画的这个图里面拥有的零件。和设计的原理,就真的能够合适。
他也要经过试探,还能够知道有没有用,所以为了降低成本啊,先用一个木头的模型,来看看有什么不足的地方。
最后进行改善之后,再去用钢铁制作。
而工部不知道朱允熥这次要弄什么,但是工部尚书,也绝不会怀疑朱允熥的意图,所以工部尚书赶紧回去,连夜按照朱允熥的草图,和制造的蒸汽发动机的各种零件,全部制作了出来。
第二天早上的时候,朱允熥连早朝都没去,直接就在东宫,开始将那些木头制作的零件捣鼓了起来。
除了蒸锅是铁做的,其他零件几乎都是木头做的,朱允熥将这些零件全部拼起来之后,确实发现有很多不足的地方。
比如说,蒸汽机内部的连杆,左右摆动的时候啊,有很大的空隙存在,会很容易让蒸锅进来的蒸汽流失掉,无法将蒸汽全部灌注到气塞。
另外活塞到右边的时候,左边的进气口就会成为一个出气口,把里面原来的蒸汽排出去。才能够让活塞回到左边,这样要达成一个平衡。
所以在这个时候呀,左边的进气口,就会变成一个出气口。
但出去的气,却没有想好从哪里排出。
所以就要在旁边再加一个可以出气的装置。
于是朱允熥又在自己第一版设计出来的蒸汽机上面,进行了各种改造,又让工部把自己改造后的模型去制作出来。
当天工部就制作了出来,制作出来之后朱允熥又继续研究。
好在这蒸汽机也并不是非常难的东西,这一番研究下来,也倒是没有再发现什么问题。
于是朱允熥在图纸上面,又将这些零件进行了无比精密的设计,保证制作出来的产品,是可以达到严丝合缝,不会有什么问题的。
花费了将近一天的时间,朱允熥将最终版的蒸汽机设计出来之后,就让工部还是先做一套木头的出来,然后拼接起来。
合适的话再去用钢铁制作。
工
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