题。笔试一共有36道法规题和12道标志辨识题,每题下面有三个答案,只需要在正确答案打上勾就OK了,试卷的抬头上写着:“法规题错误7道以下、辨识题错误2道以下可以通过”,而试卷的末尾则写着“您同意在考试中不作弊(作弊的含意你应该清楚);发生作弊情节,您同意接受罚款1000美元,或坐牢1个月处罚,或者,同意接受罚款1000美元和坐牢1个月两项处罚。请签上您的姓名”,但实际上并没有人来监考,完全就是个人的自觉,对此张乐行也早就习惯了。
题目实际上很简单,张乐行在来之前又听杨欣欣传授过经验,虽然没有真正看过介绍交通法规的书籍,但是张乐行还是不到一个小时就完成了全部题目,然后花了十几分钟检查了一遍,就拿着试卷送去评判。
负责阅卷的是一个小个子日本人,在接过张乐行手中的两张试卷后,他就开始根据答案审核起来,凡是不对的地方就画上一个叉。张乐行站在柜台旁,看着这个日本人在试卷上一路画下去,同时在心里暗暗地数着,最终法规题错了6道,而辨识题错了1道,看起来自己的笔试这回是过关了。
“对不起,”柜台后的日本人抬起头,冷冷地说道:“您未能通过考试。”
“什么!”张乐行根本不敢相信,又数了一遍试卷上的叉,数目并没有错,于是追问道:“我明明达到要求了,为什么不能通过?”
日本人拿起笔,刷刷在试卷上添了“法规题错误5道题以下可以通过”的字样。
张乐行一下怒了:“你怎么可以这样?”
“如果有什么地方不对,您可以向我的上司投诉,”日本人面不改色心不跳的回答道:“我不过是执行加州政府的最新规定而已。”
张乐行自然不肯这样轻易罢休,借了个电话给自己的私人律师杰米·罗德打了过去,并在电话中将刚才的情况一五一十的说了一遍,可惜杰米·罗德也没办法,因为他通过朋友查询了一下,加州政府确实发布了这样一条新的规定,而且为了不浪费已经印好的试卷,允许工作人员手工添加新的规定,也就是说那个日本人的做法虽然令人很不爽,但却是允许的。
无可奈何之下,张乐行只好重新预约下一次考试的日期,为了能让自己的准备更充分一些,张乐行将考试日期预约到三天后,并且从日本人手里要了一本《1994年加州驾驶者手册》,打算好好学习一下。
回到住处,刚进门张乐行就注意到门口旁的一个方桌上放着一叠资料,拿起来一看,正是杨欣欣上午提到的那份有关驾校的资料,不过现在笔试还没通过,暂时到还用不着,张乐行随手又放到方桌上。
将从外面带来的那本《1994年加州驾驶者手册》丢到客厅的沙发上,张乐行来到厨房给自己弄了杯果汁,然后回到客厅,将装着果汁的杯子放到茶几上,拿起那本《1994年加州驾驶者手册》看了起来。
一番研究下来,张乐行才发现这交通法规和自己的想象还是有很大差别的。比如:
“学生为王”,加州法律规定,校车尾部红灯闪亮时任何车辆必须停驶,哪怕是从旁边小心绕过也不行,否则将有可能受到罚款1000美元和吊销驾照一年的严厉处罚。
“生命神圣”,《手册》中特别指出,遇上动物要减速行驶,并遵从动物主人指挥。任何惊吓动物的行为都是违法的,切勿试图移动一只受伤的动物,切勿让受伤动物死亡等等。
“环境至上”,不要向车窗外抛掷物品,否则将同时受到三项处罚,第一是罚款1000美元,第二是拾回抛掷物,第三是记入驾驶纪录。
“卡车优先”,《手册》中写道:“全加州98%的制成品和99%的农产品都是由大卡车拖运,大部分卡车驾驶者都是很小心的——他们以此为生……”,同时《手册》中警告说,载重8万磅(约合36吨)货物的卡车是不能一下停车的,因此一旦发生事故责任在小型车辆。
“慢行无功”,“好奇有罪”。《手册》中特别提示到,开车速度不要太慢,如果被警察认定为开车过慢,他会寄出罚单,因为过慢的车速影响了道路的交通。发生车祸后,千万不要出于好奇前往车祸现场观看,否则可能因此而被捕。
……
此后只要一有时间,张乐行都会拿起《1994年加州驾驶者手册》仔细研究一番,或则看看其他参考书籍,经过几天的努力学习,张乐行感觉自己都可以称得上加州交通法规专家了,于是踌躇满志的再次前去参加笔试。这回就非常顺利了,拿到试卷后不到一个小时就写完交卷,阅卷的还是上次那个小个子日本人,最终的结果是法规题错了3道,而辨识题全对,所以张乐行拿到了自己的临时驾照,接下来就是路考了。
路考是需要驾驶真正的车子,对此张乐行的心中总有一些惴惴不安。等拿着临时驾照回到了住处,张乐行从方桌上拿起有关驾校的资料看了看,然后从中挑了一家“湾区驾校”,按照上面的联系电话打了过去。交了685美元的学费,张乐行预约了一个晚
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