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工业大明从北平开始 章节目录 第六百七十七章 商人们的核心武器(第2页/共4页)


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    同样的道理,后世西方的社会人文,并不全是资本带来的,反而是通过了多年的战争与抗争,以及科学水平的发展带来的新高度的生产力才有的。

    西葡荷英法在征服新大陆的过程中,源源不断把国内穷人,把一无所有的穷人们输送到新土地上,任由他们自生自灭,奋斗与对抗,铁与血的过程,多少代人的牺牲下,才解决了国内剧烈的矛盾。

    只看到后世人的笑,却看不到栽树人的苦与泪,同样是犯了傲慢主意的错误。

    在与资本的对抗中,社会不断的进步,通过剧烈的变革,才达到了后世西方的人文环境,这是运气,不是必然。

    想要维持社会资源分配模式的社会,达到人人为我,我为人人的终极理想国,朱高炽就必须坚持许多事情,其中包括解决社会资源再分配的核心问题。

    那么控制商人的资本世袭,就是与解决贵族世袭一样重要的手段。

    农业社会权利不能世袭。

    工业社会资本不能世袭。

    前者是土地兼并,后者是生产资料兼并,皆是垄断百姓们,阻碍阶级向上的通道。

    每个人都有私心,杨士奇也有私心。

    已经走到权利的核心,杨士奇操控着国家的权柄,与他一样在南洋治理多年的黄福,也到了结束在交趾的任期,返回了朝廷。

    所以杨士奇提议,高丽的局势很复杂,需要一位贤才。

    朱高炽接见了黄福。

    历史上的黄福,在永乐朝以太学生出任项城、清源主簿。后迁为金吾前卫经历,以言政受赏识,被擢升为工部右侍郎。

    时任工部尚书,安南属明时期,黄福任首位交趾承宣布政使司布政使,兼提刑按察使司按察使。

    在安南治理的十九年里,威惠兼行。

    离任时,百姓号泣送别。

    立朝四十余年,在两京任尚书三十九年,督漕运、议兵屯,老成忠直,刚正廉洁,史称其“操节之正,始终一致”,是一位难能可贵的人才。

    如今的黄福,同样在治理交趾的过程中,发挥了重要的作用。

    “交趾到占城的铁道修建的如此顺利,离不开地方的平稳,修建铁道不容易,在地方常常会遇到很多的矛盾和挑战,特别是交趾与占城这样的边地。”

    朱高炽与黄福在文华殿的花园里,高度认可了黄福的能力。

    “臣愧不敢当。”

    黄福恭敬的说道。

    朱高炽话锋一转,问道:“新学你了解吗?”

    “臣回到京城后,听过两场,并且与曹大家讨论些许,略懂皮毛。”黄福回道。

    朱高炽点了点头,继续说道:“高丽的问题,不光是高丽的问题,也是大明的问题,关于宗藩体系制度的健全,高丽是实验田,需要一个能顾全全局的总理大臣。”

    “与高丽总督合作,包括政治、经济、文化等方面,综合考虑大明的长远利益和整体利益,协调各方面的利益关系,维护宗藩体系的稳定和发展,最终推广天下。”

    黄福明白了太子殿下对自己的安排,虽然是杨士奇对自己的排挤,可换个角度而言,自己做好了这件大事,也是自己宝贵的资历。

    自己还年轻,黄福认为自己等得起。

    “臣愿意试一试。”

    “臣打算通过三年的时间,在高丽摸索出一套符合大明利益和需求的宗藩体系。”

    “好。”

    朱高炽痛快的笑了起来,“我拭目以待,等着爱卿凯旋而归的那天,介时,我亲自迎接爱卿。”

    永乐十三年十月。

    朝廷出台了高丽总理大臣,全权负责高丽之事。

    高丽的北军被高丽总督府收编多年,高丽的南军也被大明收编两年,高丽中军的武官多半是大明的将领,面对上朝把高丽当做自己的地盘任意打扮,高丽国王李芳果除了私下里抱怨外,并没有办法。

    高丽总理大臣黄福,先是觐见了高丽国王,获得了热烈的迎接,随后接见了方方面面的贤达群体,以及高丽的两班阶级。

    再北上与高丽总督商谈了一日,取得了一部分的共识,最后南下巡视整个高丽,在全罗道也和新都督赵安商谈了一日。

    黄福召集了高丽的各大商行,与他们进行了沟通。

    “大明修建铁道二十余年,从奴儿干到马什哈德,全长一万九千余里的铁道,目前西部只修到塔什干,东部只修到刺鲁卫,还有合计五千余里修建中,也是最难的部分。”

    “塞北都司,塞南行省各一条铁道,青海的铁道已经在朝廷的规划中。”

    “从陕西到云南,从北平到广西。陕西到山东,四川到浙江,云南到老挝,广西到占城,加上这些已经通车的铁道,还有未来的五年内,高丽,奴儿干,西部七省的铁道修建完工时,大明国内的铁道总里程会突破十万里。”

    “十万里的铁道,是大明的命脉,关乎大明的国运,任何人与势力,都不要图谋,否则
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