势,现如今美国最大的三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒,在过去乃至未来几十年内,一直与工会血战到底,最终到了21世纪还是被打的一败涂地。
要知道,70年代的通用,是美国工业的超级巨无霸,一年的汽车产能超过800万辆,消耗了全美10%的钢铁产能,15%左右的橡胶产能,但一样被工会搞的死去活来。
美国的制造业,死于工会,这句话不能说完全对,但至少对个一半了。
“我都要关掉工厂了,除了一部分愿意去香港的员工,其他的都已经合法解除所有的劳动合同,它工会还想怎么样?”菲尔奈特有些愤恨的说道,似乎工会给他带来了不少的伤心回忆。
“这样也好,只要将这些设备搬到香港,人员再到位的话,便可以继续生产了。”陈志文点点头说道。
“是啊,只要生产方面不出问题,再加上艾瑞克你的资金投入,耐克也可以专心的在终端市场进行投入了。”菲尔奈特说道。
“生产方面你绝对放心,在香港的工厂,只要你的订单足够,我会持续投入资金来保证产能与质量。”陈志文笑着说道。
“我相信艾瑞克你的能力,这边我们在厂里逛一圈,然后再去公司总部吧,那边也有着其他的股东,大家见上一面认识一下。”菲尔耐克说道。
耐克的美国工厂面积不小,比起德国的比泽尔还要大,陈志文在内部稍微看了下,就知道了这种工厂失败的原因。
工位太多了,制鞋业虽然比其他服装业可能要更有技术一点,但还是摆脱不了“密集制造业”,在美国的这种高收入情况下,大量招聘美国人来生产鞋子,只能说很勇敢。
再加上前两年石油危机爆发,能源供应都出了问题、物流也是一样,只要还是密集制造业,基本上都活不下去,除非是汽车、飞机、特殊设备等高端制造业,这也是欧洲制造业唯一能长期留下来的工业了。
耐克也是走的高端路线,但生产端的高成本限制了终端市场的扩张,加上一些其他的原因,自然会导致资金链出现问题。
在70-80年代,美国的制造业属于最后的挣扎,高昂的成本外加到处挑事的工会,最终只能选择前往墨西哥或者亚洲了。
半个小时后,工厂转了一圈,二人回到了车里,菲尔奈特笑问道:“感觉怎么样?”
“比香港的工厂,要强不少,特别是环境这一块。”陈志文点点头说道,其实也没什么高技术的,制鞋行业哪怕到了50年后,主要还是靠人工,顶多加上现代化的质量监控与产能监控体系,但这也是管理方面,无论怎么样,鞋子还是得靠人来进行生产。
之所以陈志文决定将这边的设备搬去香港,主要就是考虑成本,在香港重新搭建肯定要花更多的钱,而这里几乎就是白送的,只要打包好运上集装箱,自己负责运费及人工费就行了。
而且话说回来,美国这边的很多设备还是不错的,也比香港强一些,就说各种柜子,都是不锈钢打造的,这要是在香港,一般的血汗工厂能有铁架子就不错了。
耐克的总部与工厂的距离并不远,不到二十分钟,汽车便赶到了一栋写字楼面前,正是上一次陈志文来的地方。
菲尔奈特很是重视的将耐克目前的几位股东都介绍给了陈志文,不过这些也只是代表,耐克目前的股东,部分是投资基金,另外就是当初跟随奈特一起创业的一批人。
在陈志文入股之前,耐克董事会一共有7名董事,其中5名是耐克自己的管理层,都是菲尔奈特任命的非大股东董事,另外两名则是曾经的投资方代表。而入股之后,陈志文也获得了一个董事席位,实实在在有投票权的董事。
不过5:3的情况下,其实也没什么大用,但这是一个表态,自己在耐克还是有权利的,虽然董事会上没有什么作用,但股东大会就是另外一回事了,股东大会的投票只看股票额度,20%那就是实实在在的1/5,比起菲尔奈特的28%,其实也差不了多少了。
而只要奈特按照合约,在香港工厂建设完工以及能够生产出符合要求的运动鞋后,耐克公司将一半的订单交给同价位的香港工厂,那陈志文的投票权就全部给菲尔奈特。
合约为期是十年,十年之后,合约结束,到时候双方再看那时候的情况,再做决定。
随后的几天,双方又在细节方面做出了各自的让步,12月10日,双方签下了正式的合同:
第一:陈志文旗下的星河投资集团以400万美金的投资,获得耐克公司20%的股权。
第二:星河投资以30万美金,买下耐克集团位于波特兰市郊区斯顿路27号耐克工厂内部的所有生产设备设施,建筑物仍然归耐克公司所有,此次交易只涉及设备,耐克工厂的人员遣散问题与星河投资没有任何关系,耐克公司需要保证生产设施的正常运输,将设备交于位于香港的安踏鞋业。
第三:安踏鞋业工厂可以以合适价格获得耐克公司的相关技术授权,但不得用于其他品牌鞋类
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