嗦粉烟雨江南作品 赛车：从冠军开始制霸围场全文阅读简介:赛车：从冠军开始制霸围场最新章节章节目录 第48章 马龙真正的价值(第1页/共2页)
赛车：从冠军开始制霸围场 章节目录 第48章 马龙真正的价值(第1页/共2页)
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“我非常开心。”成风日前在个人官网上说道，“我喜欢驾驶今年的赛车，我在天南告诉我的工程师，我从来没有没有开过像XL-25这样稳定的赛车。
感觉赛车不仅能够找到完美的平衡，而且你可以真正将其推至极限。不管是满载油还有油箱见底，回馈都非常好。”
“我想我从来没有像现在这样享受驾驶一辆一级方程式赛车。当然，她并不完美，但是这并不是重点，取而代之的是，我对未来的比赛相当有信心。”
成风坚持认为排位是车队当前需要提高的重点环节，XL-25的正赛速度，事实上从西漠开始一直都不差。
下周转战中海，枭龙还会上一些新套件。
“我们可以看到在烈阳，赛车的速度是相当快的，即便是我们在排位中没能尽到力。”成风说道。
“事实上，我认为我们的赛车这个赛季一直都很快。在西漠，我们只是排位没处理好。但我们实际在所有的比赛中都是很快的。”
“不过，我们已经在天南取得了一些进步——我们实际上把中海站的套件提前用上了。
中海站我们还有一些新的套件，虽然不是大幅改进，但应该能帮助我们进一步缩小差距。”
雷之神对近期昆海轲披紫呼声很高做出侧面回应，领队杜目公开表示韦博世在雷之神的前途光明。南湄媒体更是宣称韦博世已经接近续约。
本赛季昆海轲驾驶奔雷赛车带来强劲表现，昆海轲明年加盟雷之神取代韦博世的传闻此起彼伏。《运动汽车》杂志更是喊出“梦之队”憧憬龙浩+昆海轲的车手组合。
韦博世目前的合同到今年年底，他必然面临续约的压力。
利好的是韦博世今年开局很好，前三站虽然没有胜利，但他积分排名并没有落后太多。杜目对韦博世的前景表示有信心。
“我们希望与韦博世共建未来，”杜目对媒体说道。“我们能感觉到这几年他作为一位车手的进步。”
南湄媒体称，韦博世“已接近续约三年”。这意味着现年28岁的韦博世有望效力雷之神至2213年底。
韦博世身上一半的南湄血统使得他的表现备受南湄车迷关注。
复出归来的一级方程式六冠王马龙并未立即给舒迷带来惊喜！
洪都六冠王在截至目前的三站比赛中，不论是排位和正赛，均完败年轻队友罗世博。这使得一级方程式围扬刮起全新传言——马龙可能提前结束合同退役走人！
对此，银箭运动汽车副总裁唐策予以了全盘否认！
“情况刚好相反。我了解的马龙依旧斗志高昂。并希望他这次复出是长期的，希望能取得长期的成功。”唐策对媒体说道。
马龙复出和银箭车队签署了为期三年的合同，直到2212年末结束。
洪都六冠王目前在车手积分榜上积9分排名第十，不仅落后队友罗世博26分，而且也排在威凌车手申迪身后。
六冠王似乎已经不如往昔，但是唐策认为，一旦赛车到位，马龙将再次夺冠。
“只要赛车能赢，马龙就能赢。”昊骏说道。
“现实是，他截至目前没能取得更好的成绩并不是他的错。事实是：车迷都是专家，深知前面都发生了怎样的情况，清楚为什么会存在这样的积分差距。”
马龙加盟银箭的价值不单单是在赛道上，马龙的神奇之处在于对于赛车的研发也有着重要的参考价值。
普轮策为一级方程式中海站带来的轮胎组分是硬和软，相比去年的中和超软，今年的轮胎会更加耐磨。这是针对今年更重赛车做出的调整。
普轮策竞赛轮胎发展总监卫落霓在官方前瞻新闻中说道：“我们今年带来的轮胎要比2209年的更硬，因为赛车变得更重了。”
“中海世纪赛车扬对轮胎要求很高。这里的高速弯带来很强的侧向力，我们预计左前胎将出现粒化，尤其是半径增加后的2号弯和13号弯。我们也可能会在右后胎看到粒化。”
虽然有轮胎粒化的预期，但是透过前三站比赛，车手正赛中对于轮胎的保护都做得比较好。倒是中海世纪赛车扬两条大直道对于赛车调校带来较大考验。
“赛道布局意味着赛车将采用中等下压力，”卫落霓说道。
“虽然有两条长直道，但是大部分赛道都很蜿蜒，因此从技术角度上的要求很高。对于车队和车手，找到正确的调校应对轮胎将是个很大的挑战。”
枭龙在已经完成的前三扬比赛中获得一次冠军，在车队积分榜中名列第一，但枭龙车队领队惠神牧认为这并未达到他们在2210赛季开局时对自己的期望。
惠神牧表示车队应该在前三站表现得更强大。
“用我们自己非常高的标准来看，我们并没有完全符合我们对前三扬比赛非常高的期望。
尽管我们感到我
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