赛车：从冠军开始制霸围场 章节目录 第145章 韦博世让车(第1页/共2页)


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    成风追不上安塞特，后面的魏魄虎视眈眈。

    枭龙赛车在整圈的绝对速度上比不上红虎赛车，得益于失速尾翼，在直道上可以稍稍带开与魏魄的差距，可以缓一口气。

    十圈过后，韦博世，龙浩和安赛特之间分别相差1.5秒和2秒。

    第四位的成风被前车甩开至4秒，他正受到魏魄的进攻。段天才落后魏魄4秒，落后头车13秒。

    前六辆赛车暂时形成第一集团。

    第七位的昆海轲已落后头车20秒，他压制住两位银箭车手。

    第12圈，红虎车队率先求变，安赛特进站褪下软胎换上硬胎。

    进站高潮随即而至，龙浩，魏魄，韦博世和成风在随后两圈完成换胎。

    首次换胎之后，韦博世，龙浩和安赛特之间顺序不变。没有换胎的段天才暂时领先。

    魏魄非常不走运的陷在了罗世博和林云伟中间，这会极大制约他的圈速。

    麻烦的是刚换完胎出站，轮胎温度非常低，身后的林云伟跃跃欲试想要和魏魄来个一对一的较量。

    原本想要借助先进站翻掉成风的想法瞬间破灭，成风晚一圈进站处在第六名，前面是还没有进站的昆海轲，身后是银箭韦博世。

    龙浩使用硬胎的速度明显快于队友，雷之神车手之间的内战从第15圈开始。

    从理智的想法来讲雷之神应该要命令韦博世把龙浩让过去，让车队的利益最大化。

    随着赛车的油量逐渐减少，红虎赛车的速度会越来越快，这会让雷之神双车面对的威胁越来越大。

    韦博世的速度拖累了队友，龙浩找不到超越机会，5圈之后安赛特已经跟在雷之神身后。

    第20圈，龙浩利用慢车试图超越韦博世，在发卡弯位置两位车手表演近身缠斗险些发生摩擦。

    龙浩心里非常着急，韦博世在做什么？

    难道韦博世想要推翻赛前的车队布置吗？

    为什么自己总是遇到桀骜不驯的队友？

    龙浩在车队无线电报怨韦博世的动作非常危险。

    第21圈，段天才终于进站，此前他使用超软胎领先韦博世5.1秒。段天才返回赛道刚好在成风身后排名第五。

    保护轮胎策略让段天才兵不血刃超掉了魏魄，可以继续为队友“保驾护航”了

    罗世博通过推迟至第23圈的首次进站超过队友马龙。

    回到前面，韦博世连续做出几个最快圈速后抛开龙浩达3秒，他的硬胎终于热起来了。

    韦博世以每圈领先0.4秒的优势不断拉开距离。韦博世的比赛工程师告诉韦博世，要加速，加速！尽量扩大领先优势。

    龙浩则在第28圈做出回应，锦城人也做出了最快圈速。

    30圈过后，韦博世的相对速度不再有优势，看起来他的硬胎已经过了巅峰期。

    龙浩开始逐渐蚕食队友的领先时间。

    前三位车手组成第一集团，成风落后20秒，与段天才和魏魄组成第二集团。

    没有进站的萨德罗与奔雷和银箭的四位车手组成第三集团。

    比赛进入胶着期。

    成风仿佛在领跑一般，前面的三辆赛车已经跑的太远了，车尾灯都看不到了。

    升级之后的雷之神长距离表现十分强劲，安塞特没有找到迅速接近的机会。

    奇怪的是魏魄一直找不到机会攻击前方的段天才，今天两辆红虎赛车在第一圈结束后就非常憋屈。

    魏魄想要超越段天才必须在中低速弯寻找时机，一旦来到直道，枭龙赛车就不会留给红虎赛车什么机会。

    安塞特被两辆雷之神挡的严严实实，第一次进站结束后，魏魄又被两辆枭龙给严重压制。

    第38圈成风被车队告知要节约燃油。

    每一辆赛车都会在周五周六的练习赛收集数据确定周日正赛的加油量，尽可能用最少的油量完成周日的正赛。

    赛车每一种比赛模式的选择都会对燃油有不同的消耗。

    第42圈起，龙浩再次追至韦博世车尾。

    原本缓和的一二名之争又要陷入到紧张气氛之中。

    不是龙浩快了，而是韦博世慢了，因为安赛特也以与龙浩相同的速率接近了雷之神。

    第43圈，安塞特做出了最快圈速。

    油量轻的时候红虎的赛车速度会尽最大释放，雷之神真正的威胁来了。

    雷之神车队该做出抉择了，最好的战术就是让更快，积分更多的龙浩领跑，留着韦博世阻击安塞特。

    第47圈，龙浩做出最快圈速。

    “龙浩的速度比你快，你明白我的意思吗？”

    雷之神车队的指令语气十分郑重。

    第48圈，龙浩在驶出发卡弯后的短直道(六号弯与七号弯之间)超越韦博世！

    韦博世在直道上有一个很明显减速，放过身后的龙浩。

    一级方程式官
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