而当问及,对成风保住杆位是否有信心时,鹿城人这样答道:“我不知道,但是我希望能。”
尽管面对媒体的追问,马惠特仍然拒绝对下令成风停车的原因做深入阐述,不过鹿城人言语中暗示问题出在维修站中,而不是车上。
换言之,可能是站中的某一问题导致了成风在最后一轮试跑前,没能加足足够的燃油。
“是发生在维修站的一个技术问题,并没有对赛车的性能造成任何冲击。我们停车时,车中还有1.3升的燃油。
是一个技术问题导致了情况的发生,我认为这不是由我们来决定的。但是我认为这是不可抗力的。但是最终仍然由干事说了算。”
最后,马惠特坚称成风车中的燃油足够让他在返回维修站的情况,留足1升的样品。
一级方程式锦城站干事宣布成风提前停车调查结果,成风赛车燃油不足违规,杆位成绩被取消,正赛将退至末位发车。
北极星车手纳马尔升至杆位。
大秦汽车联合会在处决声明中这样写道:“干事收到一份来自赛事总监的报告,
报告称在排位赛后的车检期间,从4号赛车中提取了燃油样品,但是该车没能按照一级方程式技术规则规定,借助自身动力返回维修区。”
“干事倾听了来自车队代表迈克尔的解释,他说赛车停在赛道上是因为不可抗议的因素。
是一位车队成员没能将足够的燃油加入赛车,因此导致赛车不得不停在赛道上,以确保能够提供需要数量的燃油样品。”
“由于注入赛车燃油的数量,完全在参赛者的掌控之下。干事不能接受这是一个不可抗力的因素。
(因此)干事裁定此举违反了一级方程式技术规则的规定,参赛者的排位成绩因此被取消,但是允许参赛者从末位发车参与正赛。”
枭龙对一级方程式锦城站干事关于成风的处罚表示接受,正赛目标争取多拿分。
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