不过安塞特承认,如果有机会恢复平州站的引擎脉谱设置,车队会选择的。
“毫无疑问,如果有机会,我们会恢复到平州洪都的设置,但是对于我们来讲,要作出精确的测量是困难的,就像我昨天所说的一样。”
一级方程式镇州站的第二次练习中途遇雨,安塞特和队友排名第8和第14位,安塞特说由于缺乏测试,要判断轮胎本周的表现是困难的,HU8还有很大的提高空间。
“很难判断,因为我们没有机会测试软胎。”安塞特说道,“很难对竞争力进行比较,所以这只是一个平常的周五。但是我认为我们还有大量的提高空间。”
在历经昨天第二次练习赛的大雨之后,周六的镇州终于放晴。
第三次练习赛气温28度,赛道温度一度达到42度。
本轮练习时长60分钟,车队集中精力对两种轮胎,特别是软胎进行了测试,为午后的排位做准备。
魏魄1分21秒550的最快单圈出自比赛进行到30分钟时,使用软胎作出,他的队友安塞特位居第三。
很显然,大秦汽车联合会的引擎新规并未对HU8的竞争力带来太大冲击。
枭龙车队的成风位居次席,他仅落后魏魄0.093秒。
成风手中的XL27平衡极佳,竞争力十足。但是队友段天才看起来却再次面临挣扎,只排在第十的位置。
雷之神方面,第三次练习采取了少跑的策略。
龙浩和韦博世各自只测试了13和15圈,分别排在第五和第八的位置。
如同预期,高温下的奔麟格外抢眼,宁威和罗曼庭分别排在第六和第七的位置。
与之相反,银箭却竞争力堪忧,马龙和罗世博第三次练习赛仅列第17和第18。
首节排位时长20分钟,罗曼庭第一个驶入赛道,江城人选用的是中软胎,奔麟车队在BL20赛车之前在高温下看起来竞争力十足,今天理论上对其有利。
十分钟之后,所有车手刷出第一组成绩,枭龙车队的成风以1分22秒371暂列榜首,奔麟车队的宁威和罗曼庭二三。
雷之神车队龙浩首轮尝试,只排在第13位,锦城人使用中软胎看起非常挣扎,但其队友韦博世轻松进入前五。
红虎车队的安塞特和魏魄很晚才登场,首个计时圈成绩分别为1分22秒948和1分22秒829,看起来非常轻松。
第一节排位赛的后半程,成风将个人最快单圈刷新为1分21秒794,拿下第一节排位头名。
使用硬胎竞争力不足的车队,在第一节排位赛后半程纷纷换上软胎再度出战,这些车手包括,龙浩,韦博世,马龙,罗世博,段天才等。
最终名列第一节排位赛 第二名~第十的分别是:邓斯特,段天才,罗世博,龙浩,彭赛奥,道建树,韦博世,宁威和秦逍遥。
马龙排名第十一。红虎车手安塞特坚持不换软胎,最终以第17的位置惊险晋级。
首节最终被淘汰的车手是:陆达凯,欧米翰,霍翰飞,潘克劳,张拓为,萨德罗和杨集。
次节排位用胎毫无悬念,直接上软胎竞争。成风最终以1分21秒060的成绩再次名列全场最快,红虎车队的安塞特和北极星的纳马尔分列二三。
雷之神车队韦博世和龙浩,凭借第二节排位赛结束阶段的努力,最终排第第四和第六位。夹在他们中间的是宁威。
第二节排位赛 第六~第十分别的车手是:段天才,道建树,罗曼庭和秦逍遥。
银箭的Y03从练习赛开始,竞争力就令人堪忧,马龙和罗世博最终毫无悬念无缘第三节排位赛,不过让人意外的是,红车队的魏魄被淘汰。
第二节排位赛的被淘汰的其他4位车手分别是:邓斯特,彭赛奥,凌云伟和尔维尼。
第三节排位赛的角逐只有枭龙和奔麟决定跑两轮,成风使用一套全新的软胎在首轮作出1分21秒260排名第一,罗曼庭,段天才和宁威使用旧软胎分列第二~第四。
其余的6位车手,均在比赛还剩下5分钟结束才登场,也就是说决定只跑一轮。
最终比赛完全成为了成风的独舞,成风在没有受到任何威胁的情况下,又将个人最好成绩提高为1分20秒953,轻松将杆位拿下。
奔麟的罗曼庭凭借最后时刻的努力,取得第二,这同时也是江城人迄今为止的最佳排位。决定只跑一轮的红虎车手安塞特第三。
第四~第十依次是:段天才,宁威,龙浩,韦博世,纳马尔,秦逍遥和道建树。
成风希望枭龙自平州站引入的技术升级,能够帮助车队在镇州对付奔麟和红虎强大的长距离速度。
成风在平州洪都的比赛,因爆胎毁于一旦。但这并不能掩盖枭龙在平州站引入的技术升级的成功,成风的队友段天才,驾驶XL27一路追至亚军。
本周,一级方程式镇州站的比赛将在以研磨着称的栖霞赛道赛道举
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