北周崛起：杨坚你休想篡朕的皇位 第138章 杨素(第1页/共2页)


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    第二天。

    宇文衍在上善殿召见了一个人。

    他就是——杨素。

    历史上，隋朝一位很有名望的大臣，将军。

    深受隋炀帝的器重，在朝中位高权重。

    不过，杨素和杨坚并不是本家。

    只是名义上同属弘农杨氏！

    “臣杨素参见陛下！”

    “爱卿免礼！”

    宇文衍抬眼审视阶下身材魁梧的汉子，果真气质不凡。

    赐座后，示意宫女奉茶。

    杨素还不知道小皇帝召见朝臣时的习惯。

    见状受宠若惊，不知所措。

    “朕闻杨卿文武兼备，行事果断，善谋略，今召你前来请教一二……”

    “臣惶恐，素知无不言！”

    杨素哪敢托大，尽量把姿态放低。

    “今北方初定，但南边陈朝仍踞半壁江山。”

    “我朝若是伐陈，以卿之见，当以何策平之？”

    宇文衍语音刚落，杨素心下大喜。

    他早就把这一生建功立业的机会盯在了平陈之上。

    平时，就多有琢磨。

    没想到，皇帝竟然主动召见问及此事。

    “回陛下，以臣之愚见，应当在长江上游打造战船，训练水军……”

    “等待时机成熟，从上游至建康沿江一线，多点发起进攻。”

    “水军顺江而下，伺机攻打沿线城池，牵制陈朝上游军队，使其不能东援京都……”

    “如此这般，便能一举破之，大事可成也！”

    杨素胸有成竹，一口气把心中所想说了出来。

    虽然有些历史事件，已经发生了变化。

    但杨素所献平陈之策，还是和历史上的相差无几！

    宇文衍也不是想要马上对南陈动手。

    他心中所想。

    正是杨素所说的，建造战船，训练水军。

    “爱卿所言，与朕不谋而合，妙哉！”

    “那让你去负责打造战船，训练水军，以待来日平陈之用，如何？”

    宇文衍一副若其事的样子。

    本着谁献策，谁干活的原则。

    小皇帝顺理成章地把这个任务交到杨素手上。

    “臣愿往！”

    杨素哪有不愿之理，忙不迭地应了下来。

    “你选定地方后，广招天下造船工匠。”

    “但凡有真本事的，把他供起来都行，以后朕有大用……”

    “这是朕整理的一些关于造船的想法，你到时组织工匠好好钻研一番。”

    宇文衍说着，让墨言取出一叠经折装册子。

    上面全是宇文衍灵魂记忆中，关于造船方面的内容。

    比如，打造船坞。

    这是建造大船的前提条件，有了船坞，再大的船也能轻易下水。

    还有就是利用桐油，麻，石灰等物来密封船体的“捻缝”技术。

    这是保证船体密封性的一项有效措施。

    不过这种方法，这个时期的工匠应该早就掌握了。

    远在秦汉时期。

    华夏先人便能造出十几丈的“楼船”。

    三国时期。

    东吴的造船技术更是达到了有史以来最高的成就。

    晋朝灭吴后，俘获官船5000余艘。

    南北朝时。

    最为高明的造船技术也是在南朝。

    江南地区已经能够造出千余吨的大船。

    南方水网发达，海岸线长，水上交通运输繁荣，促进了造船技术的蓬勃发展。

    南朝着名数学家祖冲之，同时也是天文学家，发明家。

    他就造出了一种“千里船”，能日行百里。

    这是一种装有桨轮的船，称为“车船”。

    以人力踩踏车轮的方式，推动船体前进。

    这种“车船”经过不断改良，一直沿用至宋代。

    “捻缝”，船舵，铁锚，风帆等技术，当下都已经出现。

    但宇文衍所写的。

    是经历一千多年发展，一直沿用至后世的技术。

    与当下相比起来，肯定要先进许多。

    其中。

    有一项技术是当前绝对没有的，直到唐朝中期才出现。

    那是华夏先民，在造船史上做出的重大贡献——“水密隔舱”。

    “水密隔舱”法。

    把单个的船底舱，分隔成几个到数十个不等的密闭舱。

    哪怕船体少数几个密闭舱破损，也不影响船只航行。

    这大大增加了船体的使用寿命。

    同时，降低沉船风险，增加了远洋航行的安全性。

    有了“水密隔舱”，船体就可以造得更大。

    除此之外。

    宇文衍还提出了很多明清时期战船的设计理
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