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军阀:红警基地,我单挑全世界 第201章 超级运输机引爆全球,人潮汹涌的机场(第2页/共3页)


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测,在增加了这四个副油箱的情况下,在装载一百人左右的情况下,完全可以飞上万公里。

    毕竟这一百个人加上他们的一些行李,顶了天也就十来吨左右。

    以C-124环球霸王战略运输机的性能来说,完全不是问题。

    在完成了所有的准备工作之后,这架轻载的C-124环球霸王运输机就踏上了前方滕伯尔霍夫机场的跨洲际航线。

    这次的飞行路线的确是避开了沙俄的领空,以免沙俄这边做出某些疯狂的举动。

    毕竟复兴军这边刚打下远东地区,还有二三十万俘虏在手中。

    有任何报复的机会,沙俄这边都不会放过的。

    所以这次的航线选择了中亚,再飞越里海、黑海,最后进入西洲地区,全程8500公里左右。

    虽然这条航线依旧会飞越沙俄的部分领空,但只要飞的够高就没有太大的问题。

    如果再绕的话,可能航程就真的要上万公里了。

    所以也只能冒一次险。

    这8500公里的航程也是最理想的状态下。

    如果途中遭遇雷暴地区或者是环境恶劣的天气情况下需要绕飞。

    所以航程其实也就是在9000公里上下。

    在6000米左右的空域当中,C-124环球霸王战略运输机以每小时370公里的经济巡航速度飞行。

    四台马力达到了3800匹的黄蜂发动机为它提供了澎湃的动力。

    这四台发动机加起来,就匹马力。

    这也让这架运输机的最大起飞重量来到了88吨。

    虽然说相较于原时空现代的战略运输机而言完全无法相比。

    但是在这个年代,哪怕是在50年代,这款运输机的性能依旧是独领风骚。

    一直到C-141喷气式运输机的出现才取代了它。

    9000公里左右的航程,就算全程都保持370公里每小时的时速,依旧需要24.5个小时,也就是一天多半个小时的时间。

    当然这是还是最理想的状态下,空军这边预估飞完全程,至少需要25个小时。

    不过空军这边还是小瞧了这次航程的惊险程度。

    如果不是C-124装备有气象雷达的话,恐怕就要遭遇多次恶劣天气了,能不能活下来纯靠命。

    汉斯滕伯尔霍夫机场这边,在C-124战略运输机起飞之后就收到了来自复兴军空军司令部的电报。

    这次的电报只是通报了预计抵达的时间。

    至于航线这肯定是属于绝密,并没有通知他们,以免有些有心人搞一些小动作。

    要知道西方可是有很多国家在寻找打击复兴军的机会。

    这对于他们来说就是一次绝佳的机会。

    如果他们成功拦截了复兴军的这架超级运输机的话,那么第二天西方各大媒体肯定会逮着机会进行抹黑。

    在飞机起飞之后,姜华也根本就睡不着,一直都在等着C-124战略运输机的消息。

    毕竟这次的行动是他提出来的。

    “要是有导航系统就好了,就能够实时观测到飞机的动向。”

    这个时候姜华开始怀念起有GPS以及北斗导航系统的日子了。

    可惜55年的科技而言,距离全球导航系统还是有一点距离。

    在原时空当中,最早的全球、全天候卫星导航定位系统要在64年才开始投入军用,67年投入民用。

    这便是鹰酱的第一代全球导航系统——子午仪卫星导航系统。

    所以姜华也只是想想而已。

    不过好在目前古国的航天事业已经开始起步。

    根据云天基地的汇报,他们已经成功往太空当中发射了三颗探索者实验卫星,已经完成了前期的一些数据收集。

    接下来就可以开始着手发射军事卫星了。

    其中最核心的就是红警基地的专属单位——间谍卫星!

    间谍卫星并不是单指一颗卫星,而是一个系列的军用侦察卫星。

    预计五年内在太空当中打造一张完善的太空卫星情报网络。

    到那个时候,复兴军就在全球各国的头上都装上了一颗眼睛,拥有巨大的情报信息优势。

    很多时候,情报信息上的优势都能够决定一场战争的胜负。

    滕伯尔霍夫机场这边在收到来自东方的电报后,马上将这个消息通报了出去。

    25小时倒计时!

    滕伯尔霍夫机场直接搞出了倒计时。

    当可以看到具体的时间在之后,很多奔着这架超级运输机而来的人也终于安心了。

    这次滕波尔霍夫机场运营方一共售出了8万张门票。

    因为这一次的事件,导致了日耳曼尼亚酒店直接爆满,前往机场的地铁也是连轴运转。

    附近的交通就更别说了,直接陷入到了瘫痪当中。

    这也间
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