大国工业：你一个民营企业搞航母？ 第608章 麦道客机？可以要，但是得改！(第2页/共2页)


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人说得脸色严肃起来，这是在打脸啊！

    “秦总，三发客机……”斯通西弗还想要说什么，被秦川给接了话茬。

    “三发客机注定会成为历史，垂尾的发动机维护保养困难，不适合用户，未来的天空是双发客机的天下，所以，我们需要将MD-11客机改进一下，变成双发客机。”

    “不行，这样耗资太大。”

    MD-11客机，机翼下面各自有一台发动机，垂尾下面有一台发动机，现在，要换双发布局，直接把垂尾的去掉，把机翼下面的发动机换成推力更大的型号，不就成了？

    当然不行！

    西方在设计飞机的时候，留的冗余度并不高，这样可以最大限度地降低飞机空重，从而节省燃料。

    机翼下面吊挂发动机，那机翼内部就得加固，要承担发动机的重量，要传递发动机的推力！

    现在，把发动机推力增加百分之五十，就意味着机翼内部需要重新设计，原来的强度肯定不够！

    垂尾那里，不需要发动机的存在了，强度又会过剩，意味着要减重，这样修改，整个飞机的重心就会出现变化……

    牵一发而动全身，搞到最后，突然发现，和全新设计一架飞机的工作量差不多！


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