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重生:我的80年代 第736章 入琼(第1页/共3页)


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    第736章 入琼

    一辆崭新的米黄色丰田考斯特,停在特区华电工厂的行政楼楼底下,风尘仆仆的林新甲与闻讯下楼的李建昆,站在车身一侧。

    另一侧,姜静纯等人凑在一起,乐呵呵欣赏着这辆大汽车,不时指指点点,发表几句观点。

    这年头面包车况且是个稀罕物件,天津大发要到今年九月才问世,就甭提这样的进口商旅车在老百姓眼里有多金贵了。

    “怎么弄出来的?”李建昆侧头问,琼岛倒车的事他像后世几乎所有的国人一样,都知道,但没有亲身经历过,终究了解得比较含糊。

    不过这件事的来龙去脉他倒是知道。

    在后世许多人的概念里,琼岛似乎一直是个旅游胜地,经济相对发达的地区,其实不然,自古以来与大陆没有陆地相连的琼岛,便是个贫穷的犄角旮旯,在某些朝代还被当成囚犯的流放之地。

    改开制定了先开放南方沿海城市的方针,自然不能落下琼岛。一九八三年为保证琼岛的开放和开发,上面宣布了一份“11号文件”。

    文件的具体内容,虽然前世在资料上看过,但李建昆现在肯定记不详实,他只记得其中最关键的一条,大概的意思是:允许琼岛进口本地市场所短缺的商品,包括十七种管控商品,其中就包含汽车。

    不过文件同时规定,仅限于琼岛行政区内使用和销售,不得向行政区外转销。

    “我当初过去时也觉得应该不容易,毕竟那是个四面环海的地方,后面才知道办法多得是。”

    现在突然有个地方,进口车大把,款式应有尽有,人们还不扎堆奔过去?

    更重要的是,便宜啊。

    后者摊开一看,好家伙,是张罚单,两千多块。

    琼岛能有这么多外汇留成?

    李建昆能想象到有人在倒汇,不过去之前,他希望对情况先能有个大概了解,以便提前制定计划。

    要知道,琼岛拿到的政策是免税进口汽车。别看一辆考斯特卖到八万软妹币,但其实仍然便宜。

    简单粗暴。

    以往人们想购买进口汽车,有且仅有各地物资局这一个渠道,还得是机关单位,得到批准后才有资格,另外不等个一年半载能有戏?想当初林新甲凭借港商身份,得到特区批准,提辆普吉212都耗了一个季度。

    同时这张罚单上显示有这辆十二座考斯特旅行车的销售价,八万一千八百软妹币,因为罚款有个标准,是车辆销售价的约4-5%。

    “乱!”林新甲回道,“当地其实很穷,根本拿不出几个钱,但他们胆大,有政策,有些人因此看到机会……”

    相关单位拿到贷款,仍然无法用作进口商品,还得去淘换。

    一是银行,泛滥成灾,岛上或周边的各地方银行,蜂拥而至,竞相向想要进口汽车的单位发放贷款,贷款利率一路飙升,且不尽相同,月息从最早的六厘浮动到七厘二,有的银行提高到八厘甚至九厘。

    这一点即使不了解这段历史,李建昆也完全可以揣测出来。

    “第二是联营,岛上的一些汽车销售公司,打一开始进口一批车起,就和外地公司合伙,反正这样也能卖出来,需要什么手续我没太了解,咱们估计也操作不了。

    林新甲笑笑后,掰着手指说:“我去这么几天已经知道有三个法子。第一,新车当旧车卖,那边旧车出岛符合规定,所以把许多只用一两月,或者几天的准新车,当成旧车卖出岛。

    “第三,像我这样。”

    不是不准卖出岛吗?那如果有人偷偷卖了呢?

    总不至于把车找回,信息闭塞的年代,想找都难,那怎么办?罚款呗。

    看看他,现在需要一批汽车,不一样被吸引了?

    不过这次他让林新甲去琼岛当“排头兵”,不是为这件事,只要有钱,车肯定可以买到,他问:“那边的资金市场状况呢?”

    据林新甲说,当地的资金市场上主要活跃着两个团体。

    林新甲把罚单塞回老板包后,指着考斯特说:“他奶奶的,价钱一天一个样,就这款车,一月份定价是三万七千九,五月份提高到五万八,现在是八万,后面肯定还得涨,全国各地的人都提着钱往过跑,没点关系想买现车可不容易,要不然加价。”

    大量进口汽车需要很多钱,还得是外汇,他隐约记得,琼岛最终拢共进口汽车接近九万辆,即使是八十年代,即使是免税,至少也需要几亿美金。

    不过银行贷款,基本还是软妹币。

    林新甲说着,从夹在胳肢窝里的黑色真皮老板包里,摸出一张单据递给李建昆。

    因此第二个团体出现:手上握有外汇资源的人。这些人成份十分复杂,既有某地或某大国营单位的代言人,也有看好国内发展前景的华侨客商,还有不混正道的大哥,等等。

    “外汇的兑换比例在岛上也不相同对吧?”李建昆问。

    “嗯,有外汇资源的人在岛上比银行的人
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