中法签订《中国汽车工业总公司和法国贝利埃汽车公司就四款贝利埃重型汽车技术专利转让合同》,合同规定贝利埃公司向国内转让GBU15、GLM、T25、TBO等四个基本车型和配套的三种发动机相关制造技术,不过没有那款多燃料发动机,合同总价800多万美元。与此同时,中法还签署了贝利埃卡车进口合同,更多的贝利埃卡车开始进入中国。这其实是中法建交后就已经开始谈好的,展会上签合同也是一种形式吧。
国内的公司要买下何雨柱带来的参展样品,毕竟再运回去也要一笔不小的费用。国内公司采购也是两国友谊的一种体现。何雨柱没有出售,而是决定以何全无的名义进行捐赠,就当何雨柱自己买下来赠送给何全无了。
为此,国内经过磋商后还特意举办了一个捐赠仪式。捐赠仪式上给何全无戴上了大红花,发了证书和一笔奖金。何雨柱知道这些产品会被送到某个工厂进行仿制,所以把相关的技术资料也一并移交了。至于专利,国内这个时候就没有专利这一说。
何雨柱和代表团随后又在首都进行了参观采购,又去沪上和羊城进行了参观,最后经港岛返回了法国。
在港岛期间,何雨柱也去看了何继业,了解了一下小工厂的情况。何雨柱感觉比何大清在的时候要好,产品花样多了,也进入了弯湾岛和东南亚市扬。
回到德国家里的何雨柱虽然说是小别胜新婚,可何雨柱也受不了运动员一直想着运动,还要进行比赛。于是第二天就借口工厂有事,跑到瑞士巴塞尔的密封件工厂了。
在液压密封领域深耕细作,离不开科研院所的技术支持,何雨柱和多家科研院所建立了合作关系,引进外部人才和技术,在橡胶配方设计、混炼、密封系统设计等方面也有了突破。产品也从橡胶发展到了橡塑,并且开始了对密封件生产设备的研究。
从国内归来的何雨柱感觉轻松了很多,自己当初写的那些东西,多多少少还是有些用的。有些重工业项目在首都建的少了,XJ的棉纺厂也建了。
从报纸上看有些地方并没有把学大寨写进标语,只要学大庆和解放军。何雨柱想还是有头脑清醒的地方领导的,就是不知道以后发展会如何了。
孩子的长大,让何雨柱不知道该如何教育了。何雨柱和萨布丽娜的教育理念并不相同。何雨柱都想到了孩子的上学、升学考大学,工作和结婚。当初庆幸何雨水没有这些压力和想法的何雨柱,在自己的孩子身上就换了一种想法。
自己那个妹妹,只是一张架子床就让何雨水感动的一把鼻涕一把泪的,又觉得哥哥亲自己了。
萨布丽娜开口就是“孩子是独立的个体,要有个性和创造力、想象力。要给孩子提供探索世界、自由发展的空间,不要限制了孩子们的想象力,不要限制了孩子的们的人生之路。每个人都是独一无二的,都有自己的道路要走。”
“好嘛,明明是别人难以分辨的双胞胎,还说什么独一无二的,早晚得让你惯成混世魔王。”何雨柱也只能心里碎碎念了。“想当年,你爷爷的巴掌可没少抽你爹我,赶上小本子戒严的时候,哭都不能哭,算了,说起来都是泪啊。如今你们这两个活宝倒成了老爷子的心头肉了,打不能打,骂不能骂。”
何雨柱在家里算是没有了生存地位,只能在公司里折腾了。贝利埃汽车公司不仅向国内转让了四款卡车的生产技术,出售了卡车,还接受了国内的委托:采购汽车生产机床。
当何雨柱拿到贝利埃公司的设备采购清单的时候明白了,汽车生产机床,可不是电视剧里秦淮茹一个钳工围着转的车床。它包括冲压、冲孔、车削、刨铣、钻孔、研磨等多种机床,甚至是多轴联动机床。
虽然现在还没有后世那种数控机床,可就是这些机床国内也不一定有。贝利埃虽然转让了技术,可没有加工设备也没办法批量生产啊。贝利埃把采购清单给了德拉特的公司,明显是为了绕过“巴统”的限制,以“旧”充新了。
何雨柱和德拉特可是将公司的设备都改造过的,型号虽然是老旧的型号,可设备的性能却并不老旧。何雨柱只能是做通德拉特的工作,牺牲自己公司暂时的产能,把设备发往摩洛哥了。通过摩洛哥绕过“巴统”的限制,国内利用这些设备应该可以生产了。
不过此举也让德拉特的公司装备水平上了一个台阶,而且煤矿机械的开发,已经让德拉特又把目光重新转向了挖掘机和矿用卡车上。
贝利埃生产的载重量155吨的第三台T100恰好从北非运回了工厂进行大修,准备用在高速公路项目上。何雨柱知道目前这样的卡车根本没有市扬,后世的卡车只要让超载,拉个一百吨可以说是轻轻松松。
不过6X6和6X4的驱动方式,变速箱等在技术上还是有可取之处的。北非的阿尔及利亚独立,让法国在北非的市扬萎缩,这款T100卡车是根据沙漠地形设计的,高油耗是致命的缺点。
何雨柱想到的是澳洲和巴西矿业开采的需要,通过和德拉特的交流,德拉特还是决定要
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