同型号的sr-1820-f3“旋风”风冷式发动机(700匹马力),但什韦佐夫发动机设计局当时尚未达成授权共识,因此只能先用m-22发动机(英国布里斯托木星引擎授权版,输出动力480匹马力)顶替,虽然性能不够出众,但也达成了极速300公里以上的飞行biǎoxiàn。勉强差强人意。引擎问题直到1935年,要到下个月也jiushi七月推出i-16-5型,正式让r-1820授权版m-25a发动机装机后才能解决,这时i-16-5在当时试飞创下时速395公里的biǎoxiàn。(此为史实)但要参加接下来的空战,明显已来不及了。
和fw90相比,i-16的机枪少了两挺,火力少了一半,虽然机动性更出色,但由于使用了落后的发动机,速度只有三百公里出头。所以现在的i16。性能实在不乍样。甚至比起中国空军的霍克ii型还不如。
虽然i16推荐失败,但是斯大林还是将一批i16战机送到了中国来,并配备了相关的飞行员和地勤。对苏联人来说,钱只是一点小事。更重要的是能借此得到宝贵的实战机会。
比起i16的不受待见。苏联人送来的三十辆t37坦克则更受红军官兵的欢迎
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