钢铁雄心之舰男穿越记 VIP卷 第230章 不一样的二战格局(第3页/共4页)


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    而苏联方面所以如此“热情”地派出飞行员参予西线的空战，除了要加强所谓“苏德”友好的联系外，另一个因素也是斯大林想尽早地让苏联空军参予到现代空战中。以防闭门造车造成空军发展的“脱节”。而汉娜所以接受苏联空军的相助，除了可以借此要求增大苏联对德国的矿物出口份额外，也是为了向苏联“显示”实力，让苏联人看到苏德间武器的“代差”后，至少在1941年前老实一点，别做小动作。

    历史上苏联红军要到1940年后，才开始进入1000马力时代，而要到1941年，开始装备性能和德国战斗机接近米格3和雅克i战斗机。而在1941年前，他们的空军都还在大量装备落后的i16战斗机。这个位面的苏联红军也不例外。

    历史上的斯大林，虽然对扩张很热心，但同时也是一个很小心的人。他对德国的态度。更多的是谨慎和防备。后世一直有一种说法是，历史上斯大林在1944年前最大遗憾之一就是不能和希特勒一起瓜分世界，双方反而打了一场两败俱伤的大战。这个位面的德国比历史上更强，虽然双方现在成了“盟友”，又有中国朋友一旁勾通支持“苏德友好”，但德国给苏联的压力却比历史上更大。

    为了加深“苏德”间的友好，经林汉游说，中国同志的提意，斯大林也派出空军加入西线的空战。一方面借此亲自体验德制战机的性能，另一方面也有想通过双方的“并肩”作战。加深彼此间的“友谊”的念头。

    现在的苏德间关系十分地微妙，其实双方是麻杆打狼两头怕。两边心里都很想长期保持着这种互不开战的“和平”状态，又都害怕对方撕破脸出手。

    而汉娜答应苏联红军参加西线空战，是因为她认为西线的空战经验是不能用于东线的。二战时东线空战的高度是在三千米以下，双方的空军围绕着对方的坦克部队而展开

    空战，东线需要的是低空战斗机。而西线的空战高度却经常在在五千米以上，而后更是随着b17的出现，围绕着护航与反护航，双方空军越打越高。

    未来苏联开发的米格3战斗机是标准的高空高性能，低空性能的战斗机，就是因为不适应这一点，加上和il2攻击机抢发动机而被淘汰。汉娜也希望苏联在参加西线的空战后空军的发展的方向被引入“邪路”，造出更多的米格3来。

    此外还有一点就是，汉娜想扯苏联的虎皮压制英法，苏联空军也参加西线的空战，后果只会加深英法和苏联的敌对敌视，这样也更有利于防止德国陷入两线战争的尴尬。国与国之间，只有永远的利益，没有永远的朋友，对于苏联这个危险的盟友，苏德间脆弱的联盟关系，汉娜也不得不处处提防。苏联空军参加西线的空战，被她视为是苏联交给德国的另一份“投命状”。

    历史上法国战役结束后，德国主动对英国递出了和谈的橄榄枝，但是英国却拒绝和谈死嗑到底。现在有了苏联共同加盟，一起开战，汉娜也想看看，在加上了苏联这块筹码后，英国人还会象历史上一般硬撑下去和德国死嗑吗？

    有了苏联飞行员的加盟，德国空军在西线能够组织更大规模的空军和英法交战，在1939年的冬季里，最新型的he112e型战斗机在西线的空战中一直占着上风。

    英国方面，虽然皇家空军最新式的喷火i型战斗机已于1938年开始服役，但喷火战斗机一如历史上一般。生产缓慢，装备也同样的缓慢。

    喷火战斗机生产速度慢主要的原因，主要是因为新式的战斗机和旧式的战斗生产完全不同。对生产设备的要求更高。观念上的保守的英国人思想上转型太慢，以及西班牙内战带来的负面影响。

    1937年五月的伦敦谈判结束后。根据谈判的要求，各国的空军逐渐退出了西班牙上空，但西班牙的内战依然在继续，但英国方面仍然将最新式的飓风战斗机提供给弗朗哥。

    1937年九月后，随着1000马力的梅林发动机开始量产，飓风战斗机终于用上了期待以久的发动机，并开始在西班牙上空作战。同时新型的飓风战斗机根据对手的性能，进行了针对性的改进。

    而同一时间。共和军方面的空军主力依旧是旧型号的900马力的bf109和he112，性能也没有得到任何的改进升级。

    德国军方是有意不给共和军的战斗机升级的，其目的就是为了为了通过西班牙的空战，让英国人产生飓风战斗机的性能已经够了的幻觉。

    弗朗哥国民军的空军开始在西班牙上空逐渐地重夺制空权，并一直持续到1939年西班牙内战结束时，飓风战斗机在西班牙上空始终占据上风。

    1939年年初终战时在国民军中服役的飓风战斗机，甚至用上了原为喷火战斗机准备的梅林12型1050马力的发动机。

    由于德国人有意地放水，从1938年起飓风战斗机就在西班牙上空开始从最初的“微笑”变成了“大笑”。在帮助皇家空军对自己战斗机恢复信心之余，也为飓风战斗机带来了带来了更多的飞机订单。


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