海魂 第三卷 朝阳出海 第十六卷 狂涛袭岸 第四十一节 点名轰炸[第一更](第1页/共3页)


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    第二天，也就是十六日一早，舰队在完成了补给工作之后就离开了维拉港。第二特混舰队是在天亮前出发的，比第一特混舰队提前了大概四个小时离港。谈仁皓没有急着去休息，舰队出发后，他先把舰队航行方面的任务安排了下去，然后回到了自己的住舱。在舰队出发前，谈仁皓就拿到了这次战役需要由舰队出动轰炸机摧毁的目标清单。

    设置目标清单，这也是帝国海军在战争中总结出来的一条经验，而最初，实际上由海军新组建的战略打击部队在执行对日战略轰炸任务的时候想到这个办法的。而在此之前，因为海航的作战范围比较有限，而且打击的多为港口，舰队等类目标，作战难度相对较小，而且并不是很复杂，所以没有人想到要给目标分类，并且分出先后，轻重顺序，然后按照这个顺序来摧毁目标。

    对日战略大轰炸可以说是战争的一个重大转折点，而且这也是人类战争史上第一次大规模战略轰炸，而且是第一次通过战略轰炸来摧毁一个国家。当时，出了一本杜黑的《制空论》之外，没有任何相关的经验与战术，几乎所有的战略轰炸战术都得从实战中总结。在轰炸的初期，因为轰炸目标有限，且都集中在九州与四国岛上，所以规模还不算很大，很多问题还没有暴露出来。随着战略打击部队进驻硫黄岛，开始全面轰炸本州岛开始，在目标选择方面的问题就暴露了出来。也就是在这个时候，帝国海军第一次提出了要区分对待各个打击目标，并且按照其重要程度逐一进行轰炸，先摧毁最重要的，然后才是次要的，这样才能够最有效的利用轰炸机，发挥出战略轰炸的破坏力。

    对日战略轰炸取得成功之后。相关的经验被迅速的推广到了其他的作战行动中，而区分对待打击目标。也被其他的很多部队所采用。当然，战略轰炸与战役轰炸有着本质上的区别，所以在确定轰炸目标地先后顺序时并不完全一样。在战略轰炸中，肯定是以工业，特别是重工业与军事工业为第一类目标，另外，交通枢纽与基础设施。指挥中心，机场等等都属于一类目标。而在战役类轰炸行动中，会因为战役所需要达到的目的不一样，所以在安排轰炸顺序的时候有所变化。比如，在夺取制海权的行动中，首先要确保摧毁的就是敌人的舰队。在夺取制空权地战斗中，首先要摧毁的就是敌人的机场。而在登陆类作战行动中，除了敌人的舰队，机场之外。敌人设在海滩上的防御阵地中的炮位，永固火力点，前线指挥中心，前线兵站，物资集结地等等都属于一类轰炸目标。

    在谈仁皓拿到的这份清单中，目标被分成了两大类，一是登陆场附近的目标。二是布里斯班港附近的目标，当时，颜国忠将登陆场选择在在了悉尼北面，距离塔里镇大概20到50公里地这段海滩上。这是附近最适合登陆的地点之一，而且里布里斯班大概有500公里。陆上交通线地最短里程为700公里左右，距离悉尼大概有220公里，陆上交通线的最短里程大概有300公里。这里属于布里斯班防御圈与悉尼防御圈的中部，两个方向上的美军多难以迅速赶过来。更重要的是，塔里从布里斯班到悉尼地铁路交通线上的一个枢纽站，而且还有两条公路连接着悉尼，是附近最重要的交通枢纽。只要夺取了塔里，地面部队就可以沿着陆上交通线迅速线悉尼推进，并且不需要担心在登陆的前几十个小时遭到美军的猛烈反击。

    为了确保登陆作战顺利进行，仅仅在登陆场附近需要被确保摧毁的美军目标就有1200个以上，如果一个目标平均需要三架次的轰炸机。而且至少得确保摧毁八成目标的话，那么在两天地时间内。准确地说，是在两个白天，24个小时的时间内，第一特混舰队与第二特混舰队就得出动近3000架次的轰炸机，再留下两成的余量，那么，就得准备在24小时之内出动至少3500架次。而第一特混舰队与第二特混舰队在扣掉必要的侦察机，舰队防空战斗机的话，最多只能各派出300架轰炸机执行任务，也就是说，平均每架轰炸机需要出动六个架次，也就是4个小时飞一次，一个白天出动三架次。如果再把作战中出现的损失算进去的话，那么就至少得准备让两成以上的轰炸机做好在12小时内飞行四个架次地准备工作！

    将这点算进去的话，那么两支舰队都得发挥出最强大的打击能力才能够完成这一任务，其航空部队必须以最高的作战效率行动，这不仅是在考验舰队指挥官，飞行员，以及航空勤务人员的能力，更是在考验舰队的综合能力。在当时的情况下，恐怕也只有谈仁皓与郝东觉敢挑这一重任了，这也是为什么谈仁皓不让第五特混舰队过来的原因，以第五特混舰队现在的官兵素质，根本就无法顶替第二特混舰队，更不可能顶替第一特混舰队。

    细节上的轰炸安排是由郑冠华去负责的，谈仁皓需要做的，只是明确第一特混舰队到底有多强大的打击能力，能够承担多少任务。他还有另外一个工作，就是怎么与第二特混舰队配合。要想将两支特混舰队的航空打击能力发挥到极限，那么就得非常合理，有效的分配任务，而不能出现重复轰炸同一个目标的现象。这也算是对谈仁皓的一次重大考验吧
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