龙的力量—南海扬 第六卷 阿拉伯海 第五十三章：达卡攻防（三）(第1页/共6页)


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    “该死的中国海军航空兵，这些狡猾的贼鸥！”印度空军第20战斗机中队的指挥官—贾姆瓦尔中校好不用意在白刃见红的近距离格斗中咬住了一架中国海军航空兵的歼—10H型战斗机，但是眨眼之间他便从追击的猎手变成了被捕杀的猎物。这一切当然全都是拜对方灵敏的采用“盘旋上升机动战术”所赐。

    “盘旋上升机动战术”是指在战机的后半球小于1公里的距离上发现来袭敌方战机时所采用的一种攻防转换的有效战术。处于防御位置的战斗机在下降高度的同时操纵发动机油门，转弯飞向进攻方的敌机，并采取空中刹车的战术，当敌机前出至己方战斗机转弯的外向时，突然收起空中制动装置，进入发动机工作的减速状态，同时向敌机方向转弯。在这个短暂的变换之中，尾随追击的印度空军苏-30MK型战斗机往往不能及时的刹车，从而迅速的失去战术优势，在向前超越了中国海军航空兵的歼—10H型战斗机，而从攻击方转为被攻击方。

    面对着突然转入自己的后半球，紧紧咬住自己的中国海军航空兵歼—10H型战斗机。贾姆瓦尔中校只能以不停的急速转弯和翻斜筋斗的模式来摆脱紧紧追赶着自己的死神，但是显然这一切的努力都只是徒劳。采用近距耦合鸭式气动布局的歼—10H型舰载战斗机显然继承了歼—10系列战斗机的结构重量轻，机动性能好，高灵敏度的优点。在灵巧的歼—10H型舰载战斗机面前，印度空军苏-30MK型战斗机的任何机动都显得是那么笨拙。

    如果此时没有任何外界因素的困扰，那么贾姆瓦尔中校的战机被击落只是一个时间问题。但是就在这个对于贾姆瓦尔中校来说已经近乎于绝望的时刻，一直尾随着他的“杀手”却突然放弃了追击，天空之中一度令他感到无所不在的中国海军航空兵突然集体撤离了战场。刹那间的轻松感，令一直保持着时刻处于高度紧张状态的贾姆瓦尔中校突然变得无法侍从起来。仿佛刚才的激战不过自己的一场噩梦而已。

    不过这一场噩梦却是如此的真实，原本集群飞行的印度空军第20战斗机中队“闪电”，此刻只剩下贾姆瓦尔中校和一架可怜的僚机还翱翔在孟加拉湾中部的夜空之中。“难道是中国海军航空兵的一念之仁，在这个生死存于一线的战场之上应该不会存在所谓敌人的怜悯吧！那么中国海军航空兵突然退的真正原因又是什么呢？或许是己方空军的增援兵力已经突破了中国海军“江苏”号航母的外围空中防线已经威胁到这艘中国海军的主力战舰的安危了吧！”贾姆瓦尔中校实在无暇再为自己逃出生天寻找理由，此刻惶惶保全首级的他所想的只是快一些返回已方的空军基地，以后再也不要摊上这样危险的饵军任务才好。

    应该说贾姆瓦尔中校的猜测有一定的道理，但是情况远没有他想象的那样乐观，中国海军航空兵的战鹰依然坚守在自己的战线之上，印度空军在损失了几乎一半的兵力之后，仍然无法从中国海军航空兵的缠斗之中摆脱出来，但是为了未雨绸缪，“江苏”号航母上的指挥官依旧召回了已经打完了大部分空对空导弹的歼—10H型舰载战斗机群，让他们迅速返回航母之上进行战场补给，随后再度出击。

    大获全胜的歼—10H型舰载战斗机群以警戒编队返回了“江苏”号航母的预定海域。此刻所有战机的国产脉冲多普勒JL-10雷达依旧保持着开机的状态，时刻保持着对空的警戒状态，要知道虽然已经接近了“江苏”号航母战斗群的附近，但是降落依旧是舰载战斗机最为脆弱和易受攻击的阶段。在接近“江苏”号航母30海里的距离内，歼—10H型舰载战斗机群开始脱离了E-7H型舰载预警机的引导，开始与母舰直接进行联系。

    飞行员们把“着舰控制台”上传来的着舰所需的信息输入战机计算机，随这战机自动驾驶系统的调整，很快便可以看见宏伟的“江苏”号航母就在眼前，在茫茫一片的夜空和海面之上，即使是被称为海上机场的核动力航空母舰此刻也显得极其的渺小。2架凯旋归航的歼—10H型舰载战斗机组成机动编队，僚机在长机的后面45度处，相距150米飞行，直到接近“航空母舰控制”、区域—即由航母指挥塔管理的直径为5海里、高度为1524米的“圆柱面”内，战机们按照到达的顺序，在目视的状态下，以限定的不允许超过280节的速度逐渐下降，做好着舰准备。一切顺利，长机在夜空中摆动机翼，示意僚机紧紧跟上。

    2架歼—10H型舰载战斗机以着舰速度略微下降。在其前方，另有两架归航的歼轰-7H型战斗轰炸机突然出现在航母的甲板前方，它们机翼下沉，即将着舰。为此歼—10H型舰载战斗机不得不扩大转弯，以便使自己处于“江苏”号航母舰尾约1海里的上空，等待航母的飞行甲板空出后按序降落。长机在183米的高度拉平机身并重新提高了速度盘旋着，在其左侧下放，歼轰-7H型战斗轰炸机已经进入航母甲板上的着舰中心线。15秒之后，才轮到歼—10H型舰载战斗机着舰。

    歼—10H型舰载战斗机将速度降至180节，放下起落架，并检查左屏幕上的
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