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四合院之一开往春天的列车 第 120章 开往春天的列车(第1页/共2页)


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    法国的企业在失去海外殖民地后既面临挑战也面临机遇。何雨柱和德拉特的公司经过十几年的发展,度过了困难时期,工程机械和矿业机械在国际上慢慢站稳了脚跟。

    矿用卡车的开发,赶上了英国开始在澳洲投资铁矿开采的时候,也赶上了巴西以股权换取进口设备的时期,何雨柱和德拉特的科尔马.德拉特赫公司从一家单一的工程机械公司逐步成为了一家跨国集团公司。

    橡塑密封件在工业生产中的核心作用愈发显著。这些部件不仅对保障机械设备的稳定运行、防止泄漏至关重要,而且在传统与新兴领域中都日益发挥着关键作用。

    何雨柱自己的密封件工厂也发展成了集密封件生产、密封件加工设备生产和液压系统设备生产研发的公司。依托德国和法国的大学和科研机构,在科技的强大支撑下,何雨柱的密封件已经进入到油田钻采设备特种密封件、盾构机推移油缸和配套,重型卡车悬挂等众多领域。

    也从橡胶、橡塑发展到了高性能聚合物基复合材料、高端特种聚氨酯材、高性能聚甲醛材料,围绕新材料配方、系统设计等,在密封制造工艺及控制掌握了成套关键技术。

    从二叔何全无的来信中,何雨柱知道了国内的文化大运动对何全无没有什么影响,当初捐献设备的表彰起了作用。

    出于对汽车的喜欢,何雨柱创办了自己的汽车工厂。此时的德国第三大汽车生产商宝沃已经于1961年破产,何雨柱知道这个品牌曾经在中国复合,可惜后来还是破产了。

    何雨柱只是购买了宝沃旗下的一个子品牌小巨人的品牌和生产许可证,重新创办了汽车生产厂。利用自己学习机的扫描功能,何雨柱对市扬上的各种轿车进行了研究,然后开始设计和生产皮卡车和越野车。

    越野车何雨柱是按照后世的奔驰G系列设计的,皮卡则是后世的美式皮卡了。新车推出后受到了欢迎,何雨柱没有急于扩大生产规模,而是在发动机上投入了研发,通过实现产品的低油耗赢得了市扬口碑后又逐步的扩大了企业规模。

    1972年中德建交,两国的交流和经贸往来开始增加。随后何雨柱也参加了一次在羊城举办的交易会。可惜国内出口的产品和何雨柱公司的业务关联不大,还是以农产品和手工艺品为主。何雨柱买了一套来自山西的手工推光漆器家具,回到D国后居然受到了家人的喜欢。

    何雨柱通过多年的发展和积累,已经成为了何氏集团的总裁。集团的业务已经从工程机械、煤矿机械、汽车工业发展到进入了化工、医药、电子、医疗机械等多个领域。

    1977年,何雨柱在港岛建立了分公司,一方面开始在这里生产电子产品,另一方面也把国内的产品转销到欧洲,手工推光漆器家具就是其中之一。

    何雨柱觉得这些年自己也算见了世面,见了不同的世界。在很多人眼中自己属于成功者,可何雨柱知道自己当初选择了出国,就是选择了逃避。

    何雨柱觉得自己真正喜欢、热爱的事情,还没有开始做呢。在D国做的这些仅仅是为了谋生。

    从最初的产品设计开始,进入了工业领域,不发展就只能是被淘汰,破产倒闭。何雨柱甚至想过如果当初自己选择继续深造,然后在大学里当个老师,也是一种选择。

    一个人一生中应该拥有许多选择,也应该有诸多的追求。何雨柱也有一个追求,就是完成自己的砸石头产业链。

    有人说旧中国落后的根源在于国民的素质低,无知,奴性,见官老爷就跪,无独立思想,导致中国当时的落后。

    也有人说落后根源并不在人民,而是朝廷特权们为了保护自己的利益,而实施封关锁国、愚民弱民贫民的的政策,政策的目的就是让人民接受奴性教育。使人民贫穷,使人民无知,导致人民无法进行理性的思考,如果有良好的制度和真正的教育,中国人民肯定半点毛病也没有。

    何雨柱倒是觉得自己的砸石头产业链也算是产业兴国吧。农业根本不应该算做一个产业,只有通过从工业获取利润,工业才能算是一个产业。

    何雨柱在准备着,等待着。为了能够最快的获取国内的信息,1978年何雨柱和萨布丽娜住到了香港,把公司交给了娜塔莉打理。

    终于等到了1978年,国内开始了改革开放,何雨柱积极的寻求着进入国内投资的途径。何雨柱从鹏城踏上了开往春天的列车。

    全书完

    后记:

    人生岂止是为了生存!

    因为某些原因,我们或轻或重都曾经是无知的,或者仍然处于无知的状态。不同的是:有些人能够结合自己的生活经验、人生阅历、对常识的认知,以及对真相的了解,对已经植入头脑中的标准答案进行质疑和反思,而有些人,选择了继续沉睡。你永远都无法叫醒一个装睡的人。通过对事情真相的了解以及理性的学习和思考,是可以自我发现问题所在,和逐渐进行自我修复的。

    觉醒的确是一个痛苦又孤独的过程,

    作者笔下的何雨
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